С данным корпусом можно вращаться, поворачиваться и рассекать, как ни на каком другом гидроцикле. На нем очень легко переворачиваться из-за его короткой длины, но разработчики также сделали его действительно стабильным при езде по прямой, используя технологию back-back-back для EDGE.

Новая конструкция позволит вам продвигаться так, как вы хотите, совершая маневры в стиле фристайл. Кроме того, передний лоток был расширен по сравнению с XFS, что дает возможность райдеру кататься в серф-стойке.

Конструкторы длительное время работали над короткими корпусами, благодаря чему им удалось сделать их стабильными и легкими для маневров. Также для этого устройства были разработаны 3 дорожные пластины: короткие, средние и длинные, что сделало его пригодным для водителей всех весовых категорий. Теперь новый XFR дает вам возможность ездить действительно быстро, совершая дикие трюки. Кроме того, положение ног наклонено вперед, что дает всаднику более удобную стойку, которая обеспечивает лучшее положение для езды и дополнительную подушку из титана, установленную на пятке, чтобы помочь поглотить удар даже во время самых высоких прыжков. 2016 Rickter XFR поставляется с впускным каналом большого объема, который подходит для насоса от 144 до 162 — 163.